Upgrade to ChromeUpgrade to FirefoxUpgrade to Internet ExplorerUpgrade to Safari

Cardiff Capital Region and Welsh Government collaborate to create pioneering Energy Vision and Strategy


A pioneering collaboration between Cardiff Capital Region (CCR) and the Welsh Government is about to transform the way energy is generated, transported and utilised in South East Wales – making the step-change that’s essential to meet the UK net zero carbon targets by 2050.

The Welsh Government Energy Service (WGES) is working with each region across Wales – and this partnership has created the CCR Energy Vision & Strategy, bringing together the knowledge and insights of over a hundred stakeholders across the region. This is the first of the 4 regional outputs to be approved by the respective Regional Cabinets and puts the CCR firmly on a pathway to achieve net zero carbon by 2050.

The Vision and Strategy

Kellie Beirne, Director of the Cardiff Capital Region City Deal, sees this transformation as a major part of enhancing health and wellbeing in communities across the region, as well as supporting a just transition to a clean growth economy and protecting the environment for future generations:

“The options and choices put in front of us have been stark and there are no neutral decisions. There’s a consensus across the region that these decisions need to be made now; and our initial delivery plan, due in the Spring,  will present the emergent Energy Strategy, including how we align the regional approach to the local strategies of the ten Councils and co-ordinate implementation of the plan.” 

The plan will scope the first ‘Energy Mission’ for the region, recognising the interlinked characteristics of climate crisis, historic low growth and productivity in the region – and the post COVID-19 recovery. It will inform both City Deal and City Region opportunities and wider funding streams as the region evolves to a Corporate Joint Committee model, embedding a core set of energy ‘asks and offers’ within a levelling-up investment prospectus that showcases the potential for transformative programmes of activity.

Huw David, Regional Cabinet Board Member with portfolio responsibility for the environment, air quality and sustainable transport, highlighted the requirement to amplify the emphasis on decarbonisation as integral to “Building Back Better” – and the need to agree the strategy and implementation plan for the new financial year:

“Many scientists believe that the next 15 years will be the most consequential period in the history of humanity, demanding from us our best endeavours in dealing with a global pandemic – and a climate and extinction emergency. As a result of COVID-19 and the huge scarring effects on global and local economies alike, all of this will play out against the backdrop of what some experts are calling ‘a systemic economic crisis’. Against this context, we have the opportunity to build upon the region’s unique natural energy generating assets – and use the strength of our existing manufacturing base as a springboard for a transition to a hydrogen economy, with the creation of multiple Clean Growth hubs.” 

The UK Government’s recent ‘10 Point Plan for a Green Industrial Revolution’ provides further perspective to this major new Energy policy development, offering CCR the opportunity to align with an increased R&D and infrastructure spending – and working in the spirit of CCR’s declared intent to create the conditions for transitioning to a carbon neutral economy and society in the CCR, using low carbon energy as an enabler of economic regeneration, to grow ‘clean’ regional income that protects the environment.

Potential to create 47,330 jobs and a £7.2bn uplift in Gross Value Add

Analysis (BEIS sub-regional data 2019) shows that the energy use is 33 terawatt hours v each year across heat, electricity, transport and fuel. To put that in perspective, Mid Wales uses 5 terawatt hours. That demonstrates the hive of industrial and consumer activity across our region. Currently, only one sixth of this comes from renewable sources, predominantly electricity. So the challenge of decarbonising the remaining five sixths is significant. To achieve the energy system transformation, Welsh Government techno-economic analysis shows that the investment needed between now and 2035 totals £8.6bn, with investments required from a range of stakeholders. That investment however, would create 47,330 (mostly net) jobs and a £7.2bn uplift in GVA

Creating an Actionable Plan

To meet the targets, CCR needs a 55% reduction in emissions from its energy system by 2035 – achievable by a 51% decrease in domestic heat and power, a 54% reduction in commercial and industrial sectors and a 60% reduction in road transport emissions.

An actionable plan is being evolved to meet these targets, with key potential pillars already in place, including:

Levelling-Up: The CCR Levelling-up Prospectus contains proposals  predicted to generate a GVA of £12bn and 12,414 jobs, centered around objectives that include domestic and commercial retrofit, hydrogen demonstration and harnessing tidal power.

Energy Mission: A proven and innovative way of structuring public investments, responding directly to problems posed by focusing on societal factors such as behavioural-change. CCR’s Local Wealth Building Challenge Fund is a strong example of such a challenge-driven approach; providing a successful template for developing an Energy Mission to address a myriad of energy challenges.

Innovation: New energy technologies are emerging at a rapid pace in the transition towards a low carbon economy and there are promising opportunities for these transitions to bring benefits for communities across CCR. Through the Smart Living Initiative, the Welsh Government support Demonstrator ‘place-based and needs-led’ projects across Wales seeking to position Cardiff as a ‘catalyst of change’ in particular towards low carbon transportation.

Building Back Better: Already one of the key ‘5 for 5’ priority areas for CCR, ‘Build Back Better’ places an emphasis on embedding energy imperatives into economic objectives, to develop specific projects and programmes; and move the mental model towards maximising wellbeing through societal and economic impacts.

Evolution towards a CJC: The move towards an environment broader and more diverse than the City Deal would see a pioneering regional economic governance with the CCR Cabinet as a Corporate Joint Committee. This naturally opens up opportunities for regional public investment on a wider scale – for R&D, infrastructure, the new Shared Prosperity Fund, the £12bn Green Industrial Revolution Fund and a revised Industrial Strategy.

Transport Strategy: Metro Plus and other local transport work all contain an element of carbon reduction. The LEV Taxi Strategy, £1.3m ULEV procurement and regional electric bus feasibility study are also underway, with capacity to align with combined core energy development.

Engagement: Beyond the extensive engagement already undertaken, a wide-ranging engagement strategy will continue, focusing on developing data-based evidence that the CCR Vision produces greater GVA and net jobs than a BAU scenario.

Further information on our strategic intent and emerging delivery plans will be shared over the coming weeks and months.




Mae Prifddinas-Ranbarth Caerdydd a Llywodraeth Cymru yn cydweithredu i greu Gweledigaeth a Strategaeth Ynni arloesol

Mae cydweithrediad arloesol rhwng Prifddinas-Ranbarth Caerdydd (CCR) a Llywodraeth Cymru ar fin trawsnewid y ffordd y caiff ynni’i gynhyrchu, ei gludo a’i ddefnyddio yn Ne-ddwyrain Cymru – gan wneud y newid sylfaenol sy’n hanfodol i gyrraedd targedau di-garbon net y Deyrnas Unedig erbyn 2050.

Mae Gwasanaeth Ynni Llywodraeth Cymru (WGES) yn gweithio â phob un rhanbarth ledled Cymru – ac mae’r bartneriaeth hon wedi creu Gweledigaeth a Strategaeth Ynni Prifddinas-Ranbarth Caerdydd, gan dynnu gwybodaeth a dirnadaethau dros gant o randdeiliaid ynghyd ledled y rhanbarth.  Dyma’r cyntaf o’r 4 allbwn rhanbarthol sydd wedi’i gymeradwyo gan y priod Gabinetau Rhanbarthol, ac mae’n rhoi Prifddinas-Ranbarth Caerdydd yn gadarn ar lwybr i gyflawni sefyllfa ddi-garbon net erbyn 2050.

Y Weledigaeth a’r Strategaeth

Gwêl Kellie Beirne, Cyfarwyddwr Bargen Ddinesig Prifddinas-Ranbarth Caerdydd, y trawsnewidiad hwn fel rhan fawr o wella iechyd a lles mewn cymunedau ledled y rhanbarth, yn ogystal â chynorthwyo pontio teg i economi twf glân a diogelu’r amgylchedd ar gyfer cenedlaethau’r dyfodol:

“Mae’r opsiynau a’r dewisiadau a roddir ger ein bron wedi bod yn ddi-flewyn-ar-dafod, ac nid oes yna benderfyniadau niwtral.  Mae yna gonsensws ledled y rhanbarth bod angen gwneud y penderfyniadau hyn yn awr; a bydd ein cynllun cyflenwi cychwynnol, sydd i fod i ymddangos yn y gwanwyn, yn cyflwyno’r Strategaeth Ynni sy’n ymddangos, yn cynnwys  sut rydym yn cysoni’r ymagwedd ranbarthol â’r strategaethau lleol sydd gan y deg Cyngor ac yn cydgysylltu gweithrediad y cynllun.” 

Bydd y cynllun yn cwmpasu’r ‘Genhadaeth Ynni’ gyntaf ar gyfer y rhanbarth, gan gydnabod nodweddion cydgysylltiol yr argyfwng hinsawdd, twf a chynhyrchiant hanesyddol isel yn y rhanbarth – a’r adferiad ar ôl yr haint COVID-19.  Bydd yn hysbysu cyfleoedd a ffrydiau ariannu ehangach y Fargen Ddinesig a’r Ddinas-Ranbarth, fel ei gilydd, wrth i’r rhanbarth esblygu i fod yn Gyd-bwyllgor Corfforaethol, gan wreiddio set graidd o geisiadau a chynigion ynni o fewn prosbectws buddsoddi ‘codi i wastatáu’ sy’n amlygu’r potensial ar gyfer rhaglenni trawsnewidiol o weithgareddau.

Gwnaeth Huw David, Aelod o Fwrdd y Cabinet Rhanbarthol a chanddo gyfrifoldeb portffolio dros yr amgylchedd, ansawdd yr aer a thrafnidiaeth gynaliadwy, amlygu’r gofyniad i helaethu’r pwyslais ar ddatgarboneiddio fel mater sy’n annatod o “Ailgodi’n Gryfach” – a’r angen i gytuno ar y strategaeth a’r cynllun gweithredu ar gyfer y flwyddyn ariannol newydd:

“Cred llawer o wyddonwyr mai’r 15 mlynedd nesaf fydd y cyfnod mwyaf canlyniadol yn hanes y ddynoliaeth, fydd yn gofyn am ein hymdrechion gorau i ymdrin â phandemig byd-eang – ac argyfwng hinsawdd a difodiant.  O ganlyniad i’r haint COVID-19 a’r effeithiau llesteiriol aruthrol ar economïau byd-eang a lleol, fel ei gilydd, bydd hyn i gyd yn digwydd yn ystod yr hyn y mae rhai arbenigwyr yn ei alw’n ‘argyfwng economaidd systemig’.  Yn y cyd-destun hwn, mae gennym y cyfle i adeiladu ar asedau cynhyrchu ynni naturiol unigryw’r rhanbarth – a defnyddio nerth ein sylfaen weithgynhyrchu bresennol fel carreg lamu ar gyfer pontio i economi hydrogen, gyda chread canolfannau Twf Glân lluosog.” 

Mae ‘Cynllun 10 Pwynt ar gyfer Chwyldro Diwydiannol Gwyrdd’ diweddar Llywodraeth y Deyrnas Unedig yn darparu rhagor o bersbectif ar y datblygiad polisi Ynni newydd mawr hwn, sy’n cynnig y cyfle i Brifddinas-Ranbarth Caerdydd gysoni â chynnydd mewn gwariant ar Ymchwil a Datblygu a seilwaith – a gweithio yn ysbryd bwriad hysbys Prifddinas-Ranbarth Caerdydd i greu’r amodau ar gyfer pontio i economi a chymdeithas carbon niwtral ym Mhrifddinas-Ranbarth Caerdydd, gan ddefnyddio ynni carbon isel fel galluogydd adfywio economaidd i dyfu incwm rhanbarthol ‘glân’ sy’n diogelu’r amgylchedd.

Potensial i greu 47,330 o swyddi a chynnydd gwerth £7.2 biliwn mewn Gwerth Ychwanegol Gros

Dengys dadansoddiad (data is-ranbarthol Busnes, Ynni a Strategaeth Ddiwydiannol 2019) fod y defnydd o ynni yn 33 awr terra-watt am bob blwyddyn ledled gwres, trydan, trafnidiaeth a thanwydd.  I roi hynny mewn cyd-destun, mae Canolbarth Cymru yn defnyddio 5 awr terra-watt.  Mae hynny’n dangos bwrlwm gweithgareddau diwydiannol a gweithgareddau cwsmeriaid ledled ein rhanbarth.  Ar hyn o bryd, dim ond un rhan o chwech o hyn a ddaw o ffynonellau adnewyddadwy, trydan gan mwyaf.  Felly, mae’r her o ddatgarboneiddio’r pum rhan o chwech sy’n weddill yn sylweddol.  I gyflawni’r trawsnewid yn y system ynni, dengys dadansoddiad technegol-economaidd Llywodraeth Cymru fod y buddsoddiad sydd ei angen rhwng hyn a 2035 yn gwneud cyfanswm o £8.6 biliwn, gyda buddsoddiadau eu hangen gan ystod o randdeiliaid.  Fodd bynnag, byddai’r buddsoddiad hwnnw’n creu 47,330 o swyddi (net, gan mwyaf) a chynnydd gwerth £7.2 biliwn mewn Gwerth Ychwanegol Gros.

Creu Cynllun y Gellir ei Weithredu

I gyrraedd y targedau, mae ar Brifddinas-Ranbarth Caerdydd angen 55% o ostyngiad mewn allyriadau o’i system ynni erbyn 2035 – y gellir ei gyflawni gan 51% o ostyngiad mewn gwres a phŵer domestig, 54% o ostyngiad mewn allyriadau masnachol a diwydiannol, a 60% o ostyngiad mewn allyriadau trafnidiaeth ar y ffyrdd.

Mae yna gynllun y gellir ei weithredu yn cael ei esblygu i gyrraedd y targedau hyn, gyda phileri dichonol allweddol eisoes ar waith, yn cynnwys:

Codi i Wastatáu: Mae Prosbectws Codi i Wastatáu Prifddinas-Ranbarth Caerdydd yn cynnwys cynigion a ragfynegwyd i greu Gwerth Ychwanegol Gros o £12 biliwn a 12,414 o swyddi, wedi’u canoli ar amcanion sy’n cynnwys ôl-osod domestig a masnachol, arddangos hydrogen a harneisio ynni’r llanw.

Cenhadaeth Ynni: Ffordd brofadwy ac arloesol o strwythuro buddsoddiadau cyhoeddus, gan ymateb yn uniongyrchol i broblemau a achosir drwy ganolbwyntio ar ffactorau cymdeithasol megis newid ymddygiad.  Mae Cronfa Her Adeiladu Cyfoeth Leol Prifddinas-Ranbarth Caerdydd yn enghraifft gref o’r cyfryw ymagwedd a gymhellir gan her, gan ddarparu templed llwyddiannus ar gyfer datblygu Cenhadaeth Ynni i roi sylw i lu o heriau ynni.

Arloesi: Mae technolegau ynni newydd yn dechrau ymddangos ar gyflymder mawr yn y gwaith o bontio i economi carbon isel, ac mae yna gyfleoedd addawol i’r gwaith pontio hwn ddod â buddion i gymunedau ledled Prifddinas-Ranbarth Caerdydd.  Drwy’r Fenter Byw yn Glyfar, mae Llywodraeth Cymru yn cefnogi prosiectau ‘wedi’u seilio ar leoedd ac a arweinir gan anghenion’ Arddangoswr ledled Cymru sy’n ceisio gosod Caerdydd mewn safle ‘catalydd newid’, yn neilltuol o ran trafnidiaeth carbon isel.

Ailgodi’n Gryfach: Ac yntau eisoes yn un o’r meysydd blaenoriaeth ‘5 am 5’ allweddol i Brifddinas-Ranbarth Caerdydd, mae ‘Ailgodi’n Gryfach’ yn gosod pwyslais ar wreiddio hanfodion ynni i amcanion economaidd, datblygu prosiectau a rhaglenni penodol, a symud y model meddyliol tuag at wella lles drwy effeithiau cymdeithasol ac economaidd.

Esblygu tuag at Gyd-bwyllgor Corfforaethol: Byddai’r symudiad tuag at amgylchedd sy’n helaethach ac yn fwy amrywiol na’r Fargen Ddinesig yn golygu llywodraethu economaidd rhanbarthol arloesol, gyda Chabinet Prifddinas-Ranbarth Caerdydd fel Cyd-bwyllgor Corfforaethol.  Mae hyn yn naturiol yn arwain at gyfleoedd ar gyfer buddsoddi cyhoeddus rhanbarthol ar raddfa ehangach – ar gyfer Ymchwil a Datblygu, seilwaith, y Gronfa Ffyniant Cyffredin newydd, y Gronfa Chwyldro Diwydiannol Gwyrdd gwerth £12 biliwn, a Strategaeth Ddiwydiannol ddiwygiedig.

Strategaeth Drafnidiaeth: Mae Metro a Mwy a mathau eraill o waith trafnidiaeth lleol i gyd yn cynnwys elfen o leihau carbon.  Mae’r Strategaeth Tacsis Cerbydau Allyriadau Isel, caffael cerbydau allyriadau isel iawn gwerth £1.3 miliwn, ac astudiaeth ddichonoldeb bysiau trydan rhanbarthol hefyd ar y gweill, gyda’r gallu i gysoni â datblygu ynni craidd cyfunol.

Ymgysylltu: Ar ben yr ymgysylltu helaeth sydd eisoes yn digwydd, bydd strategaeth ymgysylltu eang yn parhau, gan ganolbwyntio ar ddatblygu tystiolaeth wedi’i seilio ar ddata bod Gweledigaeth Prifddinas-Ranbarth Caerdydd yn creu mwy o Werth Ychwanegol Gros a swyddi net na sefyllfa busnes fel arfer.

Caiff rhagor o wybodaeth am ein bwriad strategol a’n cynlluniau cyflenwi sy’n dechrau ymddangos eu rhannu dros yr wythnosau a’r misoedd i ddod.


CCR Chevron

Upcoming eventsView all events

Regional Cabinet Meeting

Location: Digital Meeting
Time: 9:30am - 11:30am

Regional Cabinet AGM

Location: Digital Meeting
Time: 9:30am - 9:45am


The CCR City Deal Wider Investment Fund is now open for applications. If you have a project with the potential to make a real positive impact on the regional economy, we want to hear from you.

How to Apply